ساعة الافتتاح
اتصل بنا
ارسل لنا عبر البريد الإلكتروني
تؤدي بطاريات السيارات الكهربائية دورًا حاسمًا في دعم التحول بعيدًا عن مركبات الاحتراق الداخلي، مع أهداف خفض الانبعاثات والوصول للحياد الكربوني بحلول منتصف القرن الحالي (2050). وبالطبع تتوقف قدرة إنتاج السيارات الكهربائية على البطاريات
إيجابيات وسلبيات بطاريات ليثيوم أيون: خفيفة الوزن وصغيرة الحجم، 0 صيانة، معدل تفريغ منخفض، شحن سريع، تكلفة أولية عالية، حساسة لدرجة الحرارة العالية.
ومع انتشار السيارات الكهربائية، يمكن تلبية الطلب على تخزين الطاقة هذا بحلول سنة 2030 في معظم الدول، على ما يقول الباحث تشينجيان شو من جامعة لايدن في هولندا.
أما السيارات الكهربائية الهجينة، التي تحتوي على بطارية عالية الجهد ومحرك احتراق داخلي، فلديها احتمال بنسبة 3.4% لحدوث حرائق في المركبات وفقًا للدراسة. ومع ذلك، عندما تحدث حرائق المركبات الكهربائية التي تحتوي على بطاريات أيونات
أبقي البطارية بمستوى شحن ما بين 20% وحتى 80%، وذلك للمحافظة على قدرتها في تخزين أكبر قدر ممكن من الطاقة، إذ إن انخفاض مستوى الطاقة فيها لحدود متدنية أو ارتفاعها لأقصى حد يؤثر في قدرتها على تخزين الطاقة، والجدير بالذكر أنه يمكن شحن البطارية
بالنظر إلى مزاياها التقنية المتقدمة في تخزين الكهرباء والإلكتروليت الصلب، الذي يعزز كفاءة الطاقة، فإنه يمكن لبطاريات الليثيوم الهوائية المستعمَلة في السيارات الكهربائية أن تتفوق على نظيراتها من الليثيوم أيون التقليدية. يأتي ذلك بعد انطلاق البحث
في السعي لتحقيق مستقبل مستدام، أصبح تكامل مصادر الطاقة المتجددة أمرا بالغ الأهمية بشكل متزايد. ومع ذلك، فإن الطبيعة المتقطعة للطاقة المتجددة، مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، تشكل تحديات من حيث الموثوقية واستقرار
يعود الفضل فقط إلى تخزين الطاقة الأكثر حداثة أن الطرق من برلين إلى هامبورغ (حوالي 300 كم) مع شحن بطارية واحدة لم تعد مشكلة بالنسبة للعديد من السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، لا يمكن للسيارات الكهربائية مواكبة نطاقات محركات
وهذا يعني أنها تستطيع تخزين أكبر قدر من الطاقة لكل كيلوغرام من البطاريات. تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بالعديد من المزايا: نظرًا لحجمها الصغير، فإن المزيد من بطاريات الليثيوم أيون الفردية تناسب سيارة أوبل الكهربائية، لذلك يمكنك السفر لمسافة أبعد، كما أنها
وتتوقع الشركة أن تتمكن هذه البطاريات من زيادة نطاق السيارات الكهربائية بنسبة تفوق 80%؛ أي أن السيارة التي تقطع اليوم مسافة 400 كيلومتر بعد عملية شحن واحدة، يمكن أن تقطع مسافة 640 كيلومتر باستخدام البطاريات الجديدة. يتميز النموذج الأولي لخلية كوانتوم سكيب باحتوائه على شريحة صلبة من الكهارل التي عادة ما تكون في حالة سائلة.
سابق：مزايا وعيوب تقنية تخزين الطاقة المتغيرة الطور
التالي：آلة لحام مكثفة لتخزين الطاقة على البارد النقي
